Avtooren.ru

АвтоРен
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Помпа лузар турбо на ваз 2114 отзывы

Помпа лузар турбо на ваз 2114 отзывы

Этот товар выбрали 133 покупателя

  • Описание
  • Доставка и оплата
  • Отзывы (2)

Обратите внимание!
Устанавливается на автомобили Лада Гранта только в комплектации «Стандарт» с двигателем 11183.

Установка помпы LUZAR повысит производительность системы охлаждения. Основное отличие серии «Turbo» в измененной крыльчатке (за основу взята крыльчатка турбины), что позволяет добиться еще большей производительности.

Внимание!
Установка водяного насоса с использованием герметика категорически запрещена!

Герметизирующие пасты не позволяют зафиксировать помпу в заводском положении (нарушают геометрию прилегания), а также могут попасть в систему охлаждения, что приводит к поломке водяного насоса и засорению системы в целом!

При установке помпы на автомобиль используйте специальную прокладку, рекомендованную производителем!

Комплект: 1 помпа, 1 прокладка

Лучшие производители водяных помп (насосов) для автомобиля

Ниже приведен рейтинг, основанный исключительно на отзывах и опыте автовладельцев. Это список наилучших производителей водяных помп.

Bosch

Bosch — крупная немецкая компания, использующая высокие технологии. Это один из крупнейших в мире поставщиков автозапчастей, а именно, 60% доходов производителя приходится на автомобильные детали. Здесь можно найти комплектующие практически на любую марку машины.

Описание конструкции. Конструкция насоса Bosch представляет собой алюминиевый или чугунный корпус, в который заключена пластмассовая крыльчатка. Она вращается на двух керамических подшипниках. Примечательно, что крыльчатка не сообщается с валом механически. Крутящий момент передается при помощи магнита. В конструкции отсутствуют сальники.

Срок службы. Срок эксплуатации помпы составляет свыше 60 000 км пробега.

  1. Бесшумная работа.
  2. Маленькие габариты и легкий вес.
  3. Низкое энергопотребление (25-30 Вт).
  1. Быстро перегоняет антифриз, из-за чего температура может колебаться.

AIRTEX

AIRTEX — американская компания, которая первоначально была основана в Испании, но теперь обладает мощностями в США. Производитель предлагает свыше 900 насосов, сделанных по стандарту ISO/TS 16949. Для американских и европейских автомобилей разработано более 700 насосов, а для азиатских — свыше 200. Продукцию AIRTEX относят к ОЕ-запчастям, благодаря их высокому качеству.

Описание конструкции. Корпус изготавливается из литой стали или алюминия. За вращение отвечают шарикоподшипники или более долговечные роликоподшипники. Сальник состоит из двух частей: крепящейся к корпусу и вращающейся с осью подшипника.

Материал изготовления крыльчатки — латунь, пластмасса PPS-GF40, листовой металл или литая сталь. Шкив формируется из закаленной стали или железа.

Срок службы. Срок службы насоса — до 80 000 км пробега.

  1. Аккуратно вылитая крыльчатка.
  2. Подшипники без люфта.
  3. Доступная стоимость.
  1. При выходе из строя, вытекает до литра антифриза в день.

Hepu — немецкая компания, специализирующаяся на производстве водяных насосов и технических автомобильных жидкостей. Вся продукция изготавливается согласно жестким нормам TUV EN ISO 9001:2008. Товары Hepu очень ценятся, поэтому их часто подделывают.

Описание конструкции. Существуют сборные и не разборные помпы Hepu. Сборной вариант включает в себя алюминиевый или стальной корпус. Крыльчатка изготавливается из листового металла или латуни. В конструкцию входит ременной шкив, размещенный на противоположной стороне от крыльчатки. За вращение отвечают шарикоподшипники, а за герметичность — сальник.

Срок службы. Срок эксплуатации составляет от 60 000 до 80 000 км пробега.

  1. Плотно посаженная крыльчатка.
  2. Длительный срок службы.
  1. Недостаточно смазанные подшипники из коробки.

SKF — крупнейшая фирма, специализирующаяся на производстве подшипников. Главный офис находится в Швеции, хотя мощности сосредоточены в ряде стран Европы. Насосы SKF славятся высоким качеством под оригинальной маркой бренда. Отличительная черта продукции — тщательно отшлифованные элементы запчастей.

Описание конструкции. Корпус запчасти сделан из металла. В конструкцию включен ременной шкив с поверхностным уплотнением, а также металлическая крыльчатка с защитным синим покрытием, практикующемся в аэрокосмонавтике. В конструкцию входят керамические уплотнения и два шарикоподшипника.

Срок службы. Срок эксплуатации — 60 000 км пробега.

  1. Длительность эксплуатации превышает гарантийную.
  2. Бесшумная работа.
  1. Тугое вращение подшипников.

KOLBENSCHMIDT

KOLBENSCHMIDT — немецкая марка компании MSI. Выпускает качественную продукцию по стандарту ISO 9001:2000 для вторичного рынка. Производственные мощности сосредоточены в Азии и Европе. Несколько заводов расположено в Америке.

Описание конструкции. Корпус помп KOLBENSCHMIDT изготовлен из дюраля. Тип шкива — зубчатый. Крыльчатка также вылита из дюраля или латуни, либо сделана из пластика. Вращает крыльчатку шарикоподшипник. Герметичность обеспечивает сальник.

Срок службы. Ресурс составляет около 60 000 км пробега.

  1. Полное отсутствие люфта.
  2. Увеличение охлаждения в 1,5-2 раза.
  1. Слабый сальник.

GRAF — известный бренд итальянской компании-производителя автозапчастей Metelli Group. Вся продукция выпускается по стандартам TUV и ISO/TS. Средняя стоимость итальянских товаров выше примерно на 30%, по сравнению с датскими, немецкими и польскими комплектующими. Однако, покупатели получают детали отличного качества. Подшипники и крыльчатка тестируются на специальных стендах.

Описание конструкции. Водяные помпы GRAF занимают первое место рейтинга PR. Корпус запчасти выливается из чугуна или алюминия. Крыльчатка насоса изготовлена из металлического листа, латуни, нержавейки, чугуна или пластика. Подшипники устройства могут быть шариковыми, радиальными или роликовыми. Это зависит от модификации. Сальник изготавливается из карбида кремния, устойчивого к агрессивным средам. Материал шкива — фосфатный лист, спеченная сталь или чугун.

Срок службы. Срок эксплуатации составляет 60 000 км пробега.

  1. Аккуратное литье без шероховатостей.
  2. Служит свыше гарантийного срока эксплуатации (более 100 000 км пробега).
  1. Короткие лопасти в некоторых модификациях.

Выбор помпы: отзывы, рекомендации

  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить

#81 Илья_007

  • Пользователи
  • 377 сообщений
  • Регистрация 14-Май 11
    • Откуда: Сумы
    • Авто: 2102

    Про фенокс, уже всем известно что ихние запчасти — уг, может не все, но большинство.

    • Наверх
    • Жалоба

    #82 PJR

  • Пользователи
  • 1 535 сообщений
  • Регистрация 29-Июнь 12
    • Откуда: Запорожье
    • Авто: 2101, 2112, Cordoba

    Думал понадеятmся на то, что дешевый фенокс покупают намного чаще, поэтому и чаще плохие отзывы плохие в случае если брак, теперь уже буду по другому относится к запчастям этой фирмы. Планирую взять или Лузар или ТЗА, завтра уже точно решу.

    Выяснилось что подтекало в месте соединения крышки с корпусом, видно плохо прокладку старую очистил, сделал заново все более тщательно, пробная поездка показала что все норм пока, а возле краника подтекало в месте соединения с печкой из-за того что в печке плоскость прилегания была неровной — помялась когда то во время присоединения, так что фенокс пока стоит, купленную ТЗА верну в магазин.

    И всетаки сдал я фенокс в магазин — возле дренажного отверстия иногда был тосол, а фенокс на сайте заявляет о 100%й герметичности помп — значит брак!

    Сообщение изменено: PJR, 09 Февраль 2013 — 23:43.

    • Наверх
    • Жалоба

    #83 Menor

  • Пользователи
  • 2 099 сообщений
  • Регистрация 04-Июнь 10
    • Наверх
    • Жалоба

    #84 Fast

  • Пользователи
  • 2 100 сообщений
  • Регистрация 18-Декабрь 11
    • Наверх
    • Жалоба

    #85 Golandetc

  • Пользователи
  • 116 сообщений
  • Регистрация 24-Сентябрь 11
    • Наверх
    • Жалоба

    #86 ASDb

  • Пользователи
  • 188 сообщений
  • Регистрация 11-Июль 07
    • Наверх
    • Жалоба

    #87 Илья_007

  • Пользователи
  • 377 сообщений
  • Регистрация 14-Май 11
    • Откуда: Сумы
    • Авто: 2102

    Сообщение изменено: Илья_007, 10 Февраль 2013 — 00:04.

    • Наверх
    • Жалоба

    #88 Alf_03

  • Пользователи
  • 301 сообщений
  • Регистрация 09-Апрель 10
  • Сообщение изменено: Alf_03, 27 Март 2013 — 13:08.

    • Наверх
    • Жалоба

    #89 Andryuha

  • Пользователи
  • 502 сообщений
  • Регистрация 26-Январь 10
    • Наверх
    • Жалоба

    #90 Сергей72

  • Пользователи
  • 2 592 сообщений
  • Регистрация 04-Ноябрь 11
    • Наверх
    • Жалоба

    #91 Бакс

  • Модераторы
  • 12 568 сообщений
  • Регистрация 23-Август 06
    • Откуда: Чернигов
    • Авто: 01, 2106-2шт, 21213, BMW, Audi

    АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000

    • Наверх
    • Жалоба

    #92 .СЕРЕГА..

  • Пользователи
  • 501 сообщений
  • Регистрация 26-Январь 11
    • Наверх
    • Жалоба

    #93 Бакс

  • Модераторы
  • 12 568 сообщений
  • Регистрация 23-Август 06
    • Откуда: Чернигов
    • Авто: 01, 2106-2шт, 21213, BMW, Audi

    АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000

    • Наверх
    • Жалоба

    #94 .СЕРЕГА..

  • Пользователи
  • 501 сообщений
  • Регистрация 26-Январь 11
  • Помпа luzar turbo отзывы

    Новый конкурс для владельцев автомобилей Lada Priora

    Тестирование помпы TURBO на Приору (LWP 01274 LUZAR)
    С нашей стороны:
    — БЕСПЛАТНО помпу TURBO на Приору (www.luzar.ru/katalog/LWP+01274.html)
    — ее отправка почтой России
    — гарантийное обслуживание в случае поломок, вследствие неправильной работы термостата (компенсируем финансовые затраты)

    От Вас:
    — После получения помпы и ее установки, нужно написать отзыв об использовании (как вам помпа? как работает и т.п.), приложив фотографии и/или видео в соответствующем обсуждении + отзыв на своем аккаунте на drive2.
    — Отзыв абсолютно независимый и объективный

    Сроки проведения: с 08.02.2014 по 21.02.2014

    Конкурс начался, мы ждем Вас!

    Следите за новостями группы:)

    Будем ждать Ваш пост после установки помпы!

    Наконец то поставил в выходные помпу хотелось бы конечно испытать ее в морозы но все еще в впереди осталось ждать до морозов пол года если конечно она будет работать. А так что писать печка греет получше в патрубках стало давление побольше (так как они стали жестче на сжатие) машина греется за 8 км в течении 10- 15 минут от дома до работы до 85-90 при температуре за бортом +5 без прогрева (сажусь завожу и еду) возле работы печка начинает уже поджаривать мою правую и левую ногу супруги в пробках в течении 30-40 минут (те же 8 км только с работы) температура стабильная до включения вентилятора не доходило (ну это по большей части из за рабочего термостата). В выходные поедем в деревню 50 км в один конец посмотрим как будет вести себя на трассе если на что то еще нужно обратить внимание скажите поглядим, пощупаем поездим

    Приветствую всех, кто читает эту запись!
    Еще в июне, я заметил неприятный стук, который доносился из моторного отсека. Первым делом подумал на помпу и, если честно, толком не разобравшись начал бороздить просторы интернета в поиске альтернативной замены.
    Выбор пал на Luzar turbo 2.

    Поехал на местный рынок, но к сожалению там, кроме ТЗА ничего нет. Причем у каждого продавца их несколько видов и все, как клялись продаваны, оригинал. На мой вопрос есть ли Лузар турбо, пожимали плечами, спрашивали что это такое, а один даже засмеялся. Ну так бог с ними.
    Пообщавшись с друзьями, нашел в одном магазине. По иронии судьбы он оказался через дорогу от дома.)
    Поехал в гараж, заменил попутно ремень ГРМ и ролик. Залил тосол, завел, все норм. Довольный поехал домой и опять услышал стук. Да мать же твою! Что за фигня.

    В итоге, после долгих и мучительных поисков, стук шел из района вакуумника. Что там стучит хз, надеюсь замена решит эту проблему. Кстати стук прекращается, если отодвинуть педаль тормоза на себя. Может кто ни будь сталкивался с подобным?

    С момента установки прошло 8 месяцев. Работает прекрасно! Летом температура ож редко поднималась выше нормы. Зимой двигатель прогревается быстрее. На работе у напарника 2110 с таким же двигателем, машины стоят рядом. Заводим одновременно и после одинакового промежутка времени у него 50°, моя уже 70°. Печка дует ЗАМЕТНО горячее.
    В итоге могу сказать одно- полетела помпа, ставь Luza turbo, не пожалеешь.)

    Небольшой тизер. Купил перед новым годом выхлоп.
    -Паук 4-2-1 Stinger sport, из старых запасов.
    -Резонатор с гофрой Stinger sport нынешний.
    -Глушитель Bosal saab 2.3l.

    Народ, посоветуйте какую помпу взять ТЗА или Лузар? может еще какие варианты есть?

    Дополнительная информация

    При плановом обслуживании автомобиля ZAZ Lanos вместе с помпой необходимо менять и ремень ГРМ, а также натяжной ролик. То есть помпа обычно меняется в рамках комплексного обслуживания газораспределительного механизма.

    Разумеется, встречаются случаи, когда насос охлаждающей жидкости выходит из строя раньше положенного. Если такое и произошло, то вполне допустимо менять помпу без обслуживания соседних компонентов ГРМ.

    На преждевременный выход помпы из строя влияет в первую очередь качество охлаждающей жидкости. В целях экономии многие мастера заливают в систему охлаждения двигателя обыкновенную дистиллированную воду. Дистиллят сам по себе безвреден, так как он не оставляет накипи. Но голая дистиллированная вода быстро выдавливает сальник насоса, это происходит из-за отсутствия специальных присадок антифриза, регулирующих удельную теплоемкость и другие параметры жидкости.

    Отзывы о LUZAR

    О запчастях LUZAR отзывы, а именно о тех комплектующих, которые заказывали наши клиенты, в основном, положительные. Покупатели подтверждают, что качество LUZAR и эксплуатационные характеристики автодеталей этой торговой марки достаточно высоки, а цены нормальные, если сравнивать их с аналогами других производителей, которые есть в магазинах Украины.

    По деталям производителя LUZAR отзывы многих водителей совпадают:

    • запчасти с адекватной ценой;
    • нормальным качеством;
    • и достаточно хорошим сроком службы.

    Самые добросовестные автовладельцы отмечают, что если всё вовремя менять по регламенту и ездить по нормальным дорогам, то ресурс комплектующих этой фирмы может даже в разы превышать пределы гарантийного срока эксплуатации, определённого справочниками изготовителя.

    Отрицательные отзывы о LUZAR, которые иногда встречаются, в большинстве своём, связаны с неправильной установкой комплектующей или эксплуатацией авто в экстремальных режимах: плохое дорожное покрытие, большие перепады внешней температуры и влажности, постоянный перегруз автомобиля, некачественное топливо, неправильное масло, часто повышенные обороты двигателя и его перегрев, езда рывками, постоянно резкое торможение или разгон. В таких неблагоприятных условиях эксплуатационный ресурс компонентов будет существенно ниже нормативного.

    Факторы, влияющие на стоимость

    Замена отдельных деталей в автомобиле всегда сопровождается финансовыми тратами. Не всегда эти затраты планируются. Иногда у автовладельца бюджет ограничен и приходится искать более выгодный вариант покупки. Обойдя ряд точек продажи, водитель сталкивается с тем, что в разных местах цена детали сильно отличается. Объясняется этот факт влиянием на стоимость ценообразующих факторов. Так, прайс зависит от:

    1. Вида насоса.
    2. Его качества.
    3. Исправного состояния.
    4. Оригинальности.
    5. Места приобретения.
    6. Бренда.
    7. Необходимости доставки.
    8. Ценовой политики компании-реализатора.

    Существует два вида помп:

    1. Водяная. Перекачивает охлаждающую жидкость. Располагается в передней части головки цилиндров. Имеет вид корпуса с крыльчаткой, зафиксированной на валу.
    2. Топливная. Выполняет функцию подачи топлива в мотор.

    Также насосные устройства по принципу действия бывают:

    • Механическими (широко используются в машинах карбюраторного типа).
    • Электрическими (ими обычно оснащаются инжекторные типы двигателей).

    В машины марки ВАЗ 2114, как правило, устанавливают помпы механического вида.

    В зависимости от состояния автозапчасть бывает:

    • Новой.
    • Восстановленной старой.
    • Б/у, требующей небольшого ремонта.

    В зависимости от завода-изготовителя насосы для ВАЗ 2114 делятся на:

    • Оригинальные.
    • Неоригинальные.

    По фирме-производителю есть автозапчасти марок:

    • LUZAR.
    • АвтоВАЗ.
    • Пекар.
    • FINWHALE.

    По месту совершения покупки помпу можно приобрести:

    1. На авторынке.
    2. В магазине запчастей для машин завода АвтоВАЗ.
    3. В интернет-магазине автодеталей.
    4. В пункте разбора транспортных средств на металлолом.
    5. По объявлению.

    Конструкция водяных насосов LUZAR

    Эти насосы представляют собой корпус, в котором находятся подшипники и вал. На одном конце вала установлен приводной шкив, а на другом конце вала установлено рабочее колесо, которое называют крыльчатка. Возле рабочего колеса на валу находится устройство для уменьшения или предотвращения утечки жидкости (сальник), которое не дает жидкости проникнуть на подшипник.

    Часто для изготовления применяются такие распространенные материалы, как чугун и алюминий. Алюминий является более новый и чаще используемым материалом, который позволяет производить корпуса деталей сложных и необычных форм с определенным соблюдением параметров и размеров. Благодаря этому есть возможность установки подшипника «внатяг». Чугунные корпуса для изготовления водяных насосов применяются, обычно, на больших автомобилях (грузовых) – там, где небольшие обороты двигателя, но требуется долгосрочная служба детали.

    Зачастую, применяется два подшипника, между которыми используется специальная смазка. Два шариковых подшипника, открытого типа, размещены отдельно на одном валу и закрепляются от проворота винтами — это старая конструкция. Так же есть возможность дополнительно запрессовывать смазку между подшипниками, поэтому, на корпусе помпы специально располагается пресс-масленка.

    Описание Шкива. Создается из такого материала, как сталь. На насосе может быть установлен зубчатый или же клиновой шкив. Бывают иногда случаи, где шкив не входит в комплект водяного насоса и его приходится устанавливать дополнительно. Срок службы приводного ремня и передача крутящего момента зависят от того, насколько точно были соблюдены размеры шкива.

    Крыльчатка. Или лопасть — это главная часть и является центральным исполнительным механизмом всей водяной помпы, которая отвечает за максимальную производительность насоса. Да того, чтобы получить наиболее высокую производительность, требуется правильно и точно подобрать соответствующую и нужную крыльчатку.

    Уплотнительный элемент (сальник, сальниковое уплотнение). Из-за своей простоты одно из самых хорошо известных и популярных уплотнительных устройств. Нужен для того, чтобы загерметизировать подшипник, защищая его от попадания жидкости внутрь.

    Какие же преимущества водяных насосов LUZAR?

    1) Двухрядный шарико-роликовый подшипник.

    В помпах Компании LUZAR монтируется самый наилучший и подходящий подшипник из всех возможных и доступных вариантов. Установленный подшипник имеет меньшую площадь контактной поверхности и поэтому может работать на высоких частотах вращения. Это гарантирует максимальный и долгосрочный режим использования. Бывает, что на некоторых насосах, из-за маленькой высоты корпуса, не могут использоваться шарико-роликовые подшипники, поэтому, в подобных случаях применяют специальные двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники.

    2) Металло-керамический уплотнительный элемент.

    Для того чтобы укрепить очень подвижное соединение «корпус-вал» применяют двойное механическое уплотнение, где подвижное и неподвижное кольца производятся из керамики. Благодаря особым свойствам используемого материала, трение между кольцами сводится к минимуму, а воздушный зазор почти отсутствует. Поэтому даются все гарантии на максимально высокую герметичность и продолжительный срок службы.

    3) Установка сальника и дополнительная герметизация соединений.

    Исходя из длительных и многочисленных экспериментов, которые проводила Компания LUZAR (более пяти тысяч исследований) было обнаружено, что почти двадцать процентов поломок подшипника случается потому, что охлаждающая жидкость попадает через сальник, где располагаются сопряжения «сальник-вал» и «сальник-корпус».

    Эта неприятность происходит из-за очень маленьких пор, рассматриваемых под микроскопом, в литье корпуса водяного насоса и «расшатывания» уплотнительного элемента в процессе эксплуатации. Выход был найден — использование клеевой герметизации для уплотнительного элемента насосов LUZAR, благодаря чему срок эксплуатации был продлен на значительное время.

    4) Стопроцентный ультразвуковой контроль корпуса.

    Микроскопические неисправности выплавки корпуса насоса могут повлиять на непригодность и потерю необходимых характеристик насоса. Поэтому мы проводим специальные проверки и следим за качеством литья корпусов помп, гарантируя прекрасное соединение деталей.

    5) Стопроцентный контроль «вылета» крыльчатки.

    Как многим известно — чем ближе крыльчатка находится возле ответной части водяного насоса, тем выше производительность помпы. Абсолютно все водяные насосы LUZAR имеют обязательный зазор от 0,9 до 1,3 мм, который контролируют при изготовлении.

    Примечание: бывают нередкие случаи, когда происходит отложение на корпусе ответной части помпы. Из-за таких отложений может не получится установить помпу. Если же такое произошло, то надо: аккуратно счистить нежелательные отложения или воспользоваться специальной дополнительной прокладкой перед установкой помпы.

    6) Установочный крепеж.

    Установка водяного насоса происходит в очень неблагоприятной среде, которая вызывает коррозию. При этом крепеж помпы покрывается соляными отложениями и становится непригодным для использования. Поэтому, чтобы избежать таких неприятных ситуаций, все водяные насосы LUZAR идут в комплекте со специальным дополнительным установочным крепежом, который нужно обязательно использовать при замене помпы.

    7) Гарантия дается на два года или пока вы не проедите 125 тысяч километров.

    Если же по какой-то причине произошла поломка, то Вы с большой легкостью сможете обменять покупку через розничный магазин. Для этого всего лишь нужно: отдать водяной насос обратно, прилагая к нему гарантийный талон и описание, где укажите, в чем неисправность.

    Вся продукция Компании получила сертификацию по международной системе менеджмента качества ISO 9001 TUV и имеет сертификаты соответствия ГОСТ-Р.

    ПРОСТОТА ПРИОБРЕТЕНИЯ ВОДЯНЫХ НАСОСОВ LUZAR

    На этом сайте очень просто найти и выбрать нужную помпу, которая подходит как раз к Вашему авто. Для этого нужно всего лишь выбрать марку своей машины и указать нужную категорию товара. Ознакомившись с описанием товара и всеми условиями, вы можете приобрести нужный вам насос.

    Цена на все водяные насосы от Компании LUZAR бросается в глаза, ведь она заметно дешевле других изделий, однако это не значит, что качество хуже. Как раз наоборот, качество сборки ничуть не уступает, а даже в большинстве случаев превосходит по всем параметрам оригинальные насосы , которые были установлены на заводе изготовительной компании.

    Ход работ

    Подготовка

    Чтобы добраться непосредственно до водяного насоса, необходимо провести демонтаж части навесного оборудования автомобиля.

    В первую очередь, нужно слить антифриз, после чего снять ремень ГРМ, открутив также два ролика – натяжной и промежуточный.

    Для получения доступа к болтам, которыми фиксируется помпа, нужно демонтировать заднюю крышку привода ГРМ. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

    1. Вставить отвертку в ступицы шкива, уперев ее в головку болта, которым закреплена задняя крышка привода. Это предотвратит проворачивание шкива распределительного вала. Сделав это, нужно выкрутить сам болт крепления шкива.
    2. Поддеть шкив посредством пары отверток и снять его.
    3. Таким же образом демонтировать шкив второго вала.
    4. Выкрутить 4 болта, которыми крепится кронштейн опоры (правой) двигателя, после чего снять саму опору.
    5. Открутить 4 болта, удерживающие заднюю крышку ГРМ, и снять крышку.

    Демонтаж водяного насоса

    После того, как подготовка завершена, наступает черед самостоятельной замены помпы на Лада Веста и Икс Рей. Сделать это несложно.

    Сперва нужно вывинтить 3 болта, коими фиксируется помпа.

    А затем снять ее, поддев простой отверткой за особый выступ.

    Установка водяного насоса

    Перед установкой помпы на Лада Веста и Икс Рей, привалочную поверхность блока цилиндров нужно тщательно очистить от прилипших остатков прокладки.

    Перед установкой новой прокладки, на ее поверхность с обеих сторон требуется нанести герметик с водостойкими характеристиками. Наносить его нужно тонким слоем. Когда это сделано, прокладка ставится на место.

    Поставить саму помпу таким образом, чтобы дренажное отверстие, которое имеется на корпусе, было направлено вниз.

    Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

    Наглядно то, как самостоятельно заменить помпу на Лада Веста и Икс Рей с 16-клапанным двигателем ВАЗ 21129, продемонстрировано в видео.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector