подушка двигателя ваз 2110
Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробовать
Если двигатель вибрирует, то необходимо заменить его точки крепления – подушки. О замене подушек 16-ти клапанного двигателя на ВАЗ-2112 в этой статье.
- Количество подушек двигателя
- Архив объявлений
- Когда необходима замена
- Замена подушек двигателя на ВАЗ-2110, 2111, 2112
- Пошаговый процесс замены
- Правая подушка
- Левая подушка
- Нижняя передняя подушка
- Верхняя передняя подушка
- Неисправности
- Проверка работоспособности
- Причины выхода из строя
- Как сменить демпферные опоры силового агрегата Lada 2110 самостоятельно?
- Конструкционные и технологические особенности
- Цены
- Замена подушки кулис собственными руками
- Для чего нужны подушки двигателя ваз 2110
Неисправности подушек
Понять, что подушки пришли в негодность можно по величине вибрации двигателя. Если он работает в нормальном режиме, а кузов начинает дребезжать, передавая вибрацию на рулевую рейку, блок педалей, панель приборов, можете быть уверены, что причиной этому является именно износ подушек.
Наибольшая вибрация, обычно, наблюдается при старте двигателя, а также при его выключении. При полном износе резиновых подушек может появиться стук, вызванный соприкосновением элементов мотора и его опор.
Для большей убедительности запустите двигатель, откройте капот и визуально осмотрите опоры двигателя и сами подушки. Положив ладонь на мотор, почувствуйте, насколько сильно он вибрирует.
Причинами выхода из строя подушек двигателя могут быть:
Снятие задней опоры
Накидным ключом «на 15» отворачиваем гайку болта крепления задней опоры к кронштейну двигателя, удерживая болт ключом того же размера (для наглядности датчик неровной дороги с кронштейном и электромагнитный клапан продувки адсорбера сняты).
Вынимаем болт.
Головкой «на 15» отворачиваем болт крепления задней опоры к кузову (болт ввернут в закладную гайку, установленную в закрытом коробе кузова).
…и снимаем опору.
Сборку удобнее начинать с установки болта крепления опоры к кузову, т. к. отцентровать закладную гайку удобнее, пока опора может перемещаться. Болт не затягиваем. Затем, совместив отверстия в опоре и в кронштейне двигателя, вставляем болт. Затягиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну двигателя и болт крепления опоры к кузову.
